28.04.2021

Come scegliere il Solving Mover adatto: soluzioni cuscini d’aria e a ruote

Quando scegliere un sistema di movimentazione a cuscini d’aria e quando un sistema di movimentazione su ruote

Ab Solving Oy è specializzata nella progettazione e produzione di sistemi su misura di movimentazione di materiali pesanti a cuscini d’aria o su ruote.

Entrambe le soluzioni presentano vantaggi e sebbene non sia possibile stabilire in modo assoluto quando una sia migliore dell’altra, in casi specifici raccomandiamo di usare un sistema a cuscini d’aria mentre in altri casi un sistema su ruote è la scelta migliore.

In questo articolo descriviamo le tecnologie per la movimentazione di materiali pesanti e lecaratteristiche dei tipi di sistemi di movimentazione su cuscini d’aria e su ruote.

La decisione finale sarà comunque quella che meglio si adatta alle necessità specifiche del cliente.

Entrambi i sistemi di movimentazione Solving a cuscini d’aria o a ruote sono costruiti con rigide strutture d’acciaio adatte a carichi pesanti. Sono inoltre muniti dei più moderni sistemi di sicurezza che garantiscono la sicurezza sia del personale che del carico trasportato.

Portata del carico

Le navette a cuscini d’aria sono una soluzione competitiva con grande capacità di portata che consente di movimentare carichi da qualche migliaio di kg fino a 1000 ton o più. Non esistono molte soluzioni alternative che poggiano su pavimenti con lo stesso tipo di portata.
Le navette a ruote sono adatte per carichi fino al massimo di 150 tonnellate.

Posizionamento preciso e guida omnidirezionale

Le navette a cuscini d’aria sono omnidirezionali. Carichi pesanti possono essere facilmente posizionati con precisione millimetrica e movimentati in ogni direzione orizzontale. Per questo motivo le navette a cuscino d’aria sono molto indicate anche per aree ristrette.

Anche le navette su ruote possono essere omnidirezionali, ma non hanno lo stesso grado di precisione dei sistemi a cuscini d’aria. Inoltre, le navette su ruote sono più costose e richiedono una struttura più alta. Le più comuni configurazioni a ruote sono pertanto SD (SteerDrive) o con configurazione differenziale delle ruote.

SD usa un paio di ruote rigide che sostengono il carico e una ruota girevole che agisce come ruota trainante.

La configurazione differenziale delle ruote usa due ruote trainanti rigide opposte (non girevoli) in combinazione con le ruote che sostengono il carico.

Carico di punta e usura del pavimento

Il carico di punta dato dai cuscini d’aria è molto basso, perché il carico è distribuito su una area vasta con i cuscini d’aria. La navetta e il carico galleggiano su una pellicola d’ariaquasi completamente senza attrito, per cui non vi è usura del pavimento.

Il carico di punta della navetta a ruote dipende dal numero e tipo di ruote. Se si aumenta il numero delle ruote e si usano ruote di gomma solida invece del tradizionale poliuretano il carico di punta si riduce, sebbene l’usura del pavimento non possa essere completamente eliminata come con le navette a cuscini d’aria.

Movimentazione con navetta su cuscini d’aria di un trasformatore Siemens del peso di 250 tonnellate.

Dimensioni dell’impianto

La bassa altezza di sollevamento dei cuscini d’aria unita alla sagoma bassa della navetta significa che l’altezza totale dell’impianto è molto bassa. Per alcuni tipi di carichi, quali grandi trasformatori, l’altezza del sistema di movimentazione può essere un fattore critico, come nel caso in cui lo spazio tra la sommità del carico e l’altezza delle porte è di pochi centimetri.

Una navetta su ruote della stessa portata è più grande e più alta in confronto a una su cuscini d’aria a causa della dimensione delle ruote.

Flessibilità dell’area di movimentazione

Sia le navette a cuscini d’aria che su ruote sono applicabili se bisogna cambiare spesso il percorso. Non vi è bisogno di istallazioni fisse sul pavimento, il che consente di cambiare facilmente il percorso della navetta.

Facile manovrabilità di carichi voluminosi

Le navette a cuscini d’aria e le navette a ruote sono in generale comandate da un telecomando o automaticamente. Un’unità di comando dà all’operatore la libertà di muoversi intorno al carico e gli permette così di controllare in sicurezza il trasporto di carichi voluminosi.

Frequenza del trasporto e distanza

Quando il requisito è di movimentare un carico pesante e su distanzenon molto lunghe, un sistema su cuscini d’aria è una buona scelta. I sistemi a cuscino d’aria vengono usati anche quotidianamente, soprattutto nelle soluzioni AGV con uso 24H, con l’aria fornita attraverso un sistema aereo di distribuzione.
I sistemi a ruote ricevono la loro alimentazioneda batterie a bordo e quindi adatti per trasporti frequenti su lunghe distanze.

Solving wheeled transporter moving fuselages.

Qualità del pavimento

Le navette a cuscini d’aria garantiscono un ambiente di lavoro pulito e sicuro, perché l’area di trasporto deve essere tenuta pulita per evitare che nessun piccolo oggetto vada a finire sotto la navetta. Specifiche qualità del pavimento devono essere garantite per un uso efficiente; le qualità più importanti di un pavimento ideale sono la planarità, l’assenza di gradini, la tenuta (non poroso) e una superficie liscia.

Una pavimentazione con normale superficie di calcestruzzo con la rugosità di un foglio di carta e verniciata con un sottile strato di sigillante per calcestruzzo è un ottimo esempio pratico.

Le variazioni nella qualità del pavimento non sono così critiche per le ruote come per i cuscini d’aria. Le navette su ruote possono essere usatesu superfici meno rifinite. Gli assi autolivellanti inoltre assicurano che le ruote siano sempre caricate uniformemente e in contatto col pavimento.

Uso indoor / outdoor

Le navette a cuscini d’aria sono adatte soprattutto a un uso indoor.

Le navette a ruote possono essere usate sia indoor che outdoor.


Per ulteriori informazioni, si prega di contattare il nostro Team di vendita.

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